Книга в формате epub! Изображения и текст могут не отображаться!
не славился мягким ходом, а в подвеску санитарной машины не вносилось никаких изменений, поэтому больным во время поездки приходилось несладко, особенно если в салоне оказывался тяжело заболевший или сильно пострадавший. Зато это была единственная санитарная машина, которая могла добраться до самого отдаленного поселка в любое время года. Уже более полувека верой и правдой они служат медикам, трудно даже представить, скольким людям за это время санитарные «буханкиї спасли жизнь.
«Медея» На базе полноприводного УАЗ-452Д в конце 80-х годов в Грузии создали трехосные реанимационные автомобили «Медея» для нужд грузинских горноспасателей. Для производства этих машин использовали восстановленные шасси старых УАЗов с добавленной третей осью и новым кузовом увеличенного размера. Реанимационные автомобили «Медея» в небольшом количестве производились кооперативом «Вездеход» из грузинского города Болниси в 1989-1994 годах.
Детский автопоезд «Кубань»
Для обслуживания парков культуры и отдыха, а также детских автогородков по заказу Министерства культуры на Краснодарском механическом заводе в начале 70-х годов изготовили партию детских автопоездов с использованием в качестве тягача автомобиля УАЗ. Дети с радостью катались на этих машинах, к тому же по периметру автопоезда в специальных окошках размещались изображения их любимых мультипликационных героев.
УАЗ-452 К 8 1973 году на Ульяновском автозаводе построили экспериментальный шестнадцатиместный трехосный автобус УАЗ-452К. Это была попытка улучшить проходимость и вместимость внедорожника за счет добавления еще одной оси, но, как показали испытания, неизбежное усложнение конструкции, повышенный расход топлива и возросшая масса свели на нет полученные преимущества. Поэтому серийного продолжения модель не получила.
«Автолегенды СССР»
Выходит раз в две недели
Выпуск №15, 2009
РОССИЯ
Издатель и учредитель: 000 «Де Агостини», 125315, Россия, Москва, Ленинградский пр-т, д. 72, стр. 4,3-й этаж, офис 3.
Генеральный директор: Н. Скилакис
Финансовый директор: Н. Василенко
Менеджер по развитию бизнеса: А. Якутов
Главный редактор: А. Жаркова
Менеджер по маркетингу: Ю. Лапшина
Менеджер по продукту: М. Ткачук
Менеджер по производству: И. Завертальная
Распространение: ЗАО «ИД БУРДА»
Адрес редакции: 000 «Де Агостини», 125315, Россия, Москва, Ленинградский пр-т, д. 72, стр. 4,3-й этаж, офис 3. (письма читателей по данному адресу не принимаются)
Телефон бесплатной горячей линии для читателей России: 8-800-200-02-01
Адрес для писем читателей: Россия, 170100, Тверь, Почтамт, а/я 245, «Де Агостини», «Автолегенды СССР»
Пожалуйста, указывайте в письмах свои контактные данные для обратной связи (телефон или e-mail).
Свидетельство о регистрации в Федеральной службе по надзору за соблюдением законодательства в сфере массовых коммуникаций и охране культурного наследия ПИ № ФС 77-32040 от 23.05.2008
УКРАИНА
Издатель и учредитель: 000 «Де Агостини Паблишинг» Украина, 04107, г. Киев, ул. Лукьяновская, д. 11
Генеральный директор: Екатерина Клименко
Адрес для писем читателей: Украина, 01033, Киев, a/я ДЕ АГОСТИНИ Україна, 01033, Київ, а/с ДЕ АГОСТІНІ
Телефон бесплатной горячей линии для читателей Украины: 8-800-500-8-400
Свидетельство о регистрации СМИ Министерства юстиции Украины КВ №14242-3213Р от 07.07.2008 г.
КАЗАХСТАН
Распространение: ЗАО «Бурда-Алатау Пресс» www.deagostini.ru
БЕЛАРУСЬ
Импортер в Республику Беларусь 000 «РЭМ-ИНФО», г. Минск, пер. Козлова, д.7г, тел.: (017) 297-92-75
Печать: Типография ОГДА, Италия
Тираж: 150 000 экз.
Рекомендуемая цена: 230 руб., 39.90 грн., 990 тенге, 14900 бел. руб.
ISSN 2071-095Х
® 2009 000 «Де Агостини»
Издатель оставляет за собой право изменять последовательность выпусков и
