Отечественные послевоенные мотоциклы [Олег Владимирович Курихин] (fb2) читать постранично, страница - 29
[Настройки текста] [Cбросить фильтры]
см
3 — 746
Максимальная мощность, л.с. — 26
Частота вращения коленвала при максимальной мощности, 1/мин — 4900
Зажигание — батарейное
Сцепление — двухдисковое, сухое
Количество передач:
вперед — 8
назад — 2
Подвески колес:
переднего — телескопическая
заднего — маятниковая
бокового прицепа — рычажная
Привод коляски — через дифференциал, карданный вал и редуктор
Размеры шин, дюймы — 3,75–19
Наибольшая скорость, км/ч — 90
Сухая масса, кг — 350
Контрольный расход топлива на 100 км пути при скорости 50–60 км/ч, л — 9
ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА С ДИФФЕРЕНЦИАЛОМ
Цифрами обозначены: 1 — крышка картера дифференциала; 2 — выходная шестерня дифференциала; 3 — картер дифференциала; 4 — сателлит; 5 — ведомая шестерня главной передачи; 6 — картер главной передачи; 7 — левая ступица; 8 — распорная втулка; 9 — ведущая шестерня главной передачи; 10 — карданный шарнир; 11 — резиновое кольцо; 12 — карданный вал мотоцикла; 13 — упругая муфта; 14 — паразитная шестерня; 15 — чашка дифференциала; 16 — правая ступица; 17 — малая шестерня дифференциала; 18 — резиновое кольцо кардана коляски.
