Эти корабли были «козырной картой» Кригсмарине и «костью в горле» Владычицы морей. Эти тяжелые крейсера идеально подходили на роль океанских рейдеров, угрожающих протяженным коммуникациям Британской Империи. Эти «бронированные пираты» стали «тевтонским ответом» на позор Первой Мировой и унизительные условия Версальского мира, запрещавшего Германии строить корабли водоизмещением свыше 10 тыс. т. Однако немцы совершили невозможное, умудрившись «втиснуть» в это «прокрустово ложе» мощнейшую артиллерию главного калибра (283 мм против общепринятых 203 мм) и сверхэкономичную дизельную установку. Великолепно вооруженные, быстроходные, обладавшие огромной дальностью плавания и смертельно опасные для британского судоходства, «пан-цсршиффс» типа «Дойчланд» радикально меняли баланс сил на море. Недаром англичане величали эти корабли «карманными линкорами» («pocket battleship») и праздновали уничтожение одного из них («Адмирал граф Шпее» был взорван в декабре 1939 года) как громкую победу, сравнимую с триумфами Нельсона.
Тем временем кораблестроение Рейха нс стояло на месте, и следующее поколение тяжелых крейсеров типа «Адмирал Хиппср» должно было превзойти «Дойчланды» по всем статьям однако повторить успех не удалось. Почему наследники «карманных линкоров» нс оправдали надежд? Как британскому флоту удалось нейтрализовать угрозу? По чьей вине знаменитый Новогодний бой. в котором участвовали представители обоих поколений немецких тяжелых крейсеров, завершился для них позорным фиаско? И, наконец, стоили ли они потраченных денег?
В этой книге вы найдете исчерпывающую информацию обо ВСЕХ тяжелых крейсерах Гитлера - подробную историю их создания, службы и боевого применения.
